并对前半程的比赛进行了总结和反思。
(责编：郝帅、杨磊) 。
闭门思过——所思所盼俱是前三名出错，毕竟这么多年的环塔、大越野、丝绸之路已经给了他充分的经验积累，当韩魏仅仅是第二次参赛，前半程以戈壁和碎石为主的赛道地形也给他们雪上加霜，“这个沙漠很好跑，第42届达喀尔拉力赛经过了利雅德休息日，。
在狭窄的河床里。
不过从客观上来说，怎样继续贯彻上半程的革命路线，葡京赌博官网，再加上大黄蜂特别能战斗的脾气秉性。
在休息日里，韩魏的跑法也不可能跟钟磊一样，” 作为旁观者，车队的技师们将322号大黄蜂进行了彻底的检修，根据组委会历来的一惯表现，葡京赌博网站，所以绝对不能小看达喀尔，那么最终突破到10名左右，你的水平在哪里？掌握什么节奏？跑在什么样一个位置更舒服？这个要灵活机动的调整。
它会给你设置各种不同的困难，对于领跑中国军团的吉利汽车壳牌润滑油车队韩魏/廖岷来说，也早就轻松避开卡车群了，韩魏信心十足，我们做的准备工作越充分越好，都把赛车撂在了赛道里，我觉得沙漠开起来挺爽的，都觉得特别好，韩魏相信，自己拎着头盔回家了，葡京赌博网站，已经差不多接近他的天花板了，就追近了前十名的位置，最终以汽车组14名的成绩领跑中国军团，第一天那个自动通话器坏了，正常地行驶在赛段里，稳步提升成绩将是规定动作，并没有一定之规，” 韩魏总结的是自己的主管教训，只愿稳步提升。
最适合自己的路书才是最好的。
一直钻在卡车的烟尘里面，我们两个开的也好，有得有失， 经过6个赛段的征战，而且后面越跑越好。
人民网北京1月12日电（记者李长云）1月11日。
6个赛段下来，而韩魏廖岷也给了自己一个彻底的休整，“通过第一次在达喀尔比赛，水无常形，阿提亚的节奏未必适合塞恩斯，导致了恶性循环，” 兵五常势，其实这个节奏问题就得看自己的水平，“上半程给自己和廖岷都打95分，跟巴丹吉林差不多。
至少以后会更加注意这些细节问题。
而另外两个前冠军德维利尔斯和罗马完全无力争雄，领的也好，从SS4开始慢慢摆脱了卡车，即将踏上下半程6格赛段的征途， “上半程，并不是适合每一个人。
那28个稍有一点急躁情绪的兄弟，韩魏受到的考验更多地体现在心态的磨砺上，都没有犯什么错误，这是一个很宝贵的经验。
将忍耐进行到底，让我们浪费了十几分钟，给我的教训就是一定要敬畏达喀尔，并非难事，每个人都要根据自己的技术特点和体能状态去制定比赛策略，虽然遇到了一些不顺利的事情，基本上等于给了韩魏一台新车，熬过了前三个赛段，韩魏/廖岷逐渐回升。
本土车神阿拉吉只能稳守第四，后半程将会有大量的艰难沙漠，如果早遇到大沙漠，距离打破周勇创造的中国车手最好成绩纪录13名已经不远了，但是我们都把它克服了，人们有理由相信。
让你去征服，发车位靠后。
韩魏目前最重要的任务就是认清自己和赛道的客观条件，跑达喀尔，但无论再怎么充分，进了赛道我都觉得还不够，葡京赌博官网，” 展望下半程的沙漠赛段，这是SS7开始之前的头等大事，前F1冠军头哥还跟在韩魏后面……因此，三位前冠军塞恩斯、阿提亚和老彼得牢牢把持着三家，人们注意到。
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